Carros

Duas maneiras de interagir com os carros autônomos de amanhã

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LAS VEGAS -- Primeiro apresentou um carro que poderia automaticamente valet-park em si , então uma Sistema Cruise4U que lida com cruzeiros rodoviários para você. Agora, aqui na 2015 International CES, o fornecedor de tecnologia automotiva Valeo está demonstrando duas novas maneiras de interagir com os carros autônomos do futuro: com sua exibição de informações adaptáveis ​​Mobius e tecnologia de chave virtual para smartphone e smartwatch InBlue.

Como um cara que odeia ter um chaveiro pesado no bolso, para mim a tecnologia InBlue da Valeo é o mais interessante e imediato dos dois anúncios. Este sistema de chave virtual permitirá que os motoristas abandonem as chaves do carro e chaveiros volumosos e usem um smartphone ou smartwatch para desbloquear e ligar o veículo.

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A Valeo prevê que esta tecnologia, que estará disponível nos próximos anos, também colocará o monitoramento remoto do nível de combustível do veículo, pressão dos pneus, quilometragem e intervalos de serviço, localização GPS e muito mais no pulso do motorista. 'Não haverá mais procura por suas chaves e nem por seu carro', diz Jean-François Tarabbia, vice-presidente sênior de Pesquisa, Desenvolvimento e Marketing de Produto da Valeo, ressaltando também que nossos dispositivos inteligentes estão sempre conosco e que Os carros habilitados para InBlue serão conectados por GPS.

Olhando um pouco à frente, a Valeo espera que os motoristas possam simplesmente sair pela porta da frente e chamar automaticamente seu carro autônomo Valet Park4U de um estacionamento próximo simplesmente verificando o pulso. O fornecedor também acredita que a tecnologia de chave virtual de smartphone ajudará na disseminação de serviços de compartilhamento de carros, nos quais 4 em cada 10 motoristas europeus estão interessados.



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Mobius, por outro lado, é muito mais conceitual. Este painel foi projetado como uma demonstração de como os carros autônomos podem exibir informações diferentes, dependendo de estarem sob controle manual ou de máquina.

Preparando-se para levantar a cortina na CES 2015 (fotos)

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O conceito começa com o agora familiar painel de instrumentos totalmente digital e adiciona um par de pequenas telas sensíveis ao toque no volante. Quando o motorista está no comando do veículo, esse trio de telas exibe uma interface simplificada, proporcionando entretenimento e entretenimento de baixa distração. Quando o motorista ativa o modo de direção autônoma, as telas mudam para uma interface mais parecida com um smartphone, dando acesso a mídia, aplicativos e espelhamento de smartphone e tablet via HDMI ou padrões de exibição sem fio, como Miracast, Chromecast ou AirPlay.

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Na visão da Valeo, o motorista poderá assistir a vídeos ou responder a e-mails enquanto o carro está negociando o tráfego de paradas e partidas ou conduzindo um cruzeiro mundano na rodovia. Não estou 100% convencido da ideia de assistir ao YouTube a 110 km/h, mas este é apenas um conceito muito avançado. Na realidade, a legislação provavelmente impedirá que um painel como o Mobius chegue à produção por muitos anos; muitos anos em que a tecnologia de direção autônoma terá tempo para amadurecer e provar seu valor.