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O conceito Hyundai Santa Cruz é parte crossover compacto, parte picape, 100% inesperado

DETROIT -- A Hyundai construiu uma caminhonete. Isso é loucura, certo? A marca coreana não é a primeira marca que mais pensa na hora de procurar um caminhão, mas o conceito Santa Cruz é a prova de que a montadora está pelo menos pensando em mergulhar nesse espaço.

A montadora afirma que o conceito é alimentado por um motor turbo diesel de 2,0 litros que é bom para 190 cavalos de potência e 300 libras-pés de torque. A economia de combustível é estimada em 'alta faixa de 30 mpg'. O Santa Cruz também oferece o sistema de tração nas quatro rodas HTRAC da Hyundai, uma adição útil para o tipo de condições lamacentas, sujas ou com neve em que as picapes costumam se encontrar.

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Estranhamente, a Hyundai afirma que o conceito Santa Cruz não é uma verdadeira alternativa a um caminhão, mas uma extensão da utilidade de um crossover. Reboque, carga útil e distância ao solo não eram os principais objetivos da Hyundai, então o Santa Cruz se agacha perto do solo para facilitar o acesso à cabine. Do nariz à cauda, ​​o Santa Cruz parece tão longo quanto o Tucson da Hyundai e possui portas duplas em ambos os lados que se abrem para revelar assentos para quatro almas.

Hyundai constrói uma picape pequena para aventureiros urbanos (fotos)

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Esse tipo de compacidade em uma picape de quatro lugares torna a Santa Cruz mais acessível do que uma picape alta, mas não deixa muito espaço para a caçamba. A Hyundai deu ao Santa Cruz um truque. Para momentos em que o conceito precisaria acomodar itens mais longos - como montanha ou motos - a porta traseira pode deslizar para fora e para trás - não muito diferente de uma gaveta. Totalmente estendida, diz-se que o comprimento da cama é semelhante ao de uma picape de médio porte.



Mesmo os caminhões pequenos de hoje são máquinas bem grandes, e tenho que admitir que a ideia de uma picape compacta e poderosa parece atraente. Ele pode oferecer um grande espaço para os 10% do tempo que você precisa, enquanto encolhe para proporções compactas e estacionáveis ​​para os outros 90%. Por outro lado, uma caminhonete - mesmo uma extremamente compacta - deve ser confiável acima de todas as outras coisas, e eu ficaria um pouco preocupado com a longevidade dessas partes móveis extras.

É uma picape pequena para millennials que não necessariamente querem ou precisam de um caminhão. O Santa Cruz é um veículo que envia muitas mensagens confusas, mas é um conceito muito atraente que pode se encaixar perfeitamente em um nicho que foi deixado vazio desde os dias do Subaru Baja.

A Hyundai não anunciou planos para construir um modelo de produção baseado no conceito de Santa Cruz e eu não espero que isso aconteça. Por outro lado, esta é uma marca em rápido crescimento que desafiou nossas expectativas muitas vezes antes, entrando no mercado Prêmio e sedã de luxo mercados e construir um bom copa esportiva e um pouco estranho compacto esportivo . Talvez um caminhão Hyundai no horizonte não seja tão improvável.

Certifique-se de verificar o restante da cobertura da CNET do Salão do automóvel de Detroit 2015 .