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Toyota impulsiona o futuro da célula de combustível com lançamento de patente

 Toyota Mirai 2016

LAS VEGAS - Em um esforço para que outras montadoras construam carros movidos a células de combustível e ajudem os fornecedores de combustível a abrir novos postos de abastecimento de hidrogênio, a Toyota anunciou hoje que disponibilizará 5.680 de suas patentes para uso livre de royalties.

Este anúncio segue o lançamento do Carro de célula de combustível Toyota Mirai no Salão do Automóvel de Los Angeles 2014. As células de combustível capturam a eletricidade liberada da combinação de moléculas de oxigênio e hidrogênio. Essa eletricidade pode então alimentar o motor de acionamento de um carro elétrico.

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Embora os carros com células de combustível possam coletar oxigênio do ar, eles precisam transportar tanques de hidrogênio altamente pressurizados. Atualmente, há muito pouca infraestrutura para apoiar o enchimento de tanques de hidrogênio em todo o país. O lançamento da patente da Toyota pode estimular mais montadoras a construir carros com células de combustível, criando uma demanda por mais estações de hidrogênio.

Toyota desenvolve sua visão de nossa 'sociedade de hidrogênio' na CES (fotos)

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O comunicado de imprensa da Toyota observa que 1.970 das patentes têm a ver com a pilha de células de combustível real, 3.350 cobrem o software de controle de energia da célula de combustível e 290 se referem a tanques de armazenamento de hidrogênio. Outras 70 patentes cobrem tecnologias de produção de hidrogênio. Essas patentes serão oferecidas apenas para montadoras e empresas envolvidas na produção e fornecimento de hidrogênio. Além disso, a Toyota interrompe o ano de 2020 no uso isento de royalties das patentes para as montadoras. As empresas interessadas em usar as patentes precisarão assinar um contrato com a Toyota.



A Toyota se tornou muito otimista com a tecnologia de células de combustível de hidrogênio no ano passado, optando por ela em vez da tecnologia de carros elétricos puros. A maioria dos carros elétricos de produção são caros e limitados a cerca de 100 milhas de alcance devido à tecnologia da bateria. O Mirai obtém um alcance estimado de 300 milhas de seus tanques de hidrogênio a bordo. Da mesma forma, onde os tempos de carregamento da bateria para carros elétricos são geralmente medidos em horas, os tanques de hidrogênio podem ser reabastecidos em cerca de cinco minutos, proporcionando aos motoristas uma experiência mais semelhante à dos carros a gasolina.

O anúncio de liberação de patente é semelhante ao uma oferta feita pelo CEO da Tesla Motors, Elon Musk em junho do ano passado. Musk prometeu não processar outras empresas pelo uso de 'boa fé' de qualquer uma das patentes de carros elétricos da Tesla. Semelhante ao anúncio de Musk, a Toyota espera que outras empresas usando suas patentes compartilhem sua tecnologia de células de combustível.